北京市5条地铁建设规划进行调整平谷线冬奥支线2022年建成通车

发布时间：2021-01-09 02:18:49 阅读：次来源：计算器厂家

中国铁道科学研究院集团有限公司4月5日发布北京市轨道交通第二期建设规划调整环境影响评价公示，并征求民众意见。根据该公示，5条地铁线路的建设规划将进行调整，22号线（平谷线）、11号线西段（冬奥支线）等将于2022年开通运营。

《北京市城市轨道交通第二期建设规划》（2015-2021年）中规划建设12条线，262.9公里。根据环评公示，本次调整主要涉及5条线路，分别是28号线（原CBD线）、新机场线（新机场—丽泽金融商务区）、22号线（平谷线）、冬奥支线、13号线扩能提升工程。其中平谷线、CBD线和新机场线属于已批复建设规划中的线路，冬奥支线属于新增项目，13号线扩能提升工程属于既有项目改造。

5条线路总长度共计200.8公里，其中新建里程达161.1公里，既有线改造39.7公里，新建线路中地下段长度为112.4公里，高架及过渡段48.7公里；新建车站56座，改造车站15座；5个项目规划新建车辆基地6处，利用既有车辆基地1处。

根据调整方案，新机场线（新机场—丽泽商务区）线路终点由牡丹园调整至丽泽商务区，线路长度由原规划的59.8公里调整为47.5公里，车站由原规划的6座调整为5座，原规划车辆段和停车场不变。其中，新机场线草桥以南段44公里和原规划方案一致，包含车站4座，磁各庄车辆段和新机场北停车场，且北航站楼—草桥段项目环评已批复，已于2016年开工建设。本次新机场线调整的工程为草桥至丽泽商务区段，线路长度为3.5公里，全部为地下线，设丽泽商务区站1座。

28号线（原CBD线）线路终点由原规划的九龙山站调整为广渠东路站，线路由4.9公里调整为8.77公里，车站由8座调整为9座。设车辆基地1座，选址由庆丰公园调整为广渠东路，面积增加18公顷。计划2019年开工，2022年开通运营。

22号线（平谷线）起点由东风北桥站调整至东大桥站，终点由洵河弯站调整为平谷站。线路长度由原71公里调整为78.6公里，车站由原11座调整为20座，设一段一场，原规划选址调整，规模增加61公顷。计划于2019年开工，2022年建成通车。

11号线西段（冬奥支线）长度约3.6公里，设站4座。计划2019年开，2022年开通运营。该项目连接了首钢北区的冬奥广场、石景山景观公园、首钢工业遗址公园、城市织补创新工场、公共服务配套区5大功能区及外围的1个换乘中心金安桥站和2条中、大运量轨道交通线路（S1线、6号线），构建区域内南北骨干线。

13号线扩能提升包含两段线路，13A线由车公庄站至天通苑东站，线路全长30.28公里，其中新建16.76公里，全线设车站18座，新建车站13座，改造5座。新增停车场1处，面积23公顷。考虑资源共享，检修由13B既有霍营车辆段解决。13B线由东直门至马连洼，线路全长32公里，其中新建5.8公里，车站15座，新建车站6座。计划2019年开工，2022年开通运营。