海尔不愿参与京东价格战却愿意配合建行善融商务给低价为什么

发布时间：2020-02-02 01:49:45 阅读：次来源：计算器厂家

2012年8月，海尔电子商务总经理宋宝爱曾经公开表示，因为价格战打得太低，海尔将停止8月份与京东合作。但是据建行电商的相关人士向虎嗅透露：过去半年间，海尔在建行善融商务平台上进行了前所未有的打折促销，与京东、天猫等平台化电商相比，在建行平台上，海尔愿意配合给出更低折扣和更新的产品。自2012年3月启动合作后，建行山东分行拿下了1亿4000万元的电商交易额，而这些交易额的绝大部分来自与海尔的合作。建行方面之所以愿意向虎嗅透露这个信息，因为海尔这样的大B客户，正是他们希望向外界大力推广的主流样板。海尔产品为什么愿意向建行善融商务低价放行？

1、建行善融商务免交易手续费及店铺租金，能够提供海尔供应链上的贷款融资；

2、建行现有的过亿级信用卡和8000万手机用户，将会成为海尔潜在的客户资源；

3、与阿里金融相比，供应链上下游融贷，银行有更丰富的融贷产品与放贷经验；

4、推动海尔与建行原有合作更深入、更牢固（据称，海尔90%的人民币结算业务是在建行完成的），事实上，相较小额信贷而言，超过其5-10倍的融资规模，只有在建行平台上才有可能实现。

这些因素导致建行善融商务对海尔这样的大B而言有着非常大的吸引力，建行可以通过善融商务引导商户把既有的金融业务从线下转化到线上，为买卖方提供支付结算、托管、担保、融资服务，赚贷款利息和手续费。建行官方的说法是，大B是指贷款规模在500万元以上的企业。总结起来，双方的商业逻辑是，建行以融资引进海尔，海尔带来产品撬动流量，盘活平台留下客户。

海尔除了带来产品，甚至能给建行电商带来物流资源。在相当长的一段时间内，建行电商必须依靠社会化物流，海尔为何不是一个选择？海尔在中国最广阔的县级城市和农村建立了服务网络，早在去年就推出了“24小时限时送达，超时即免单”，即使偏僻的农村也不例外，这足以弥补建行电商物流的短板。

现在，建行正在举各地分行之力，吸引大B，这甚至已成为分行基层员工KPI考核中的一项。2012年10月，建行善融商务走访了天津贵金属交易中心、东北亚木材交易中心等多家超10亿规模的企业，这些企业基本都是原建设银行贷款的大客户，建行善融商务以提供“互联网金融”服务方式介入，以““圈链”方式吸引上下游企业，为它们提供诸如仓单质押、保底、大额分期等线上金融创新服务。

2013年，虎嗅将继续关注互联网金融电商的进展，记录“互联网金融电商元年”的商业变迁，也欢迎读者投稿！