江苏大力推进技术创新建设世界第一斜拉桥我的钢铁-【资讯】

江苏大力推进技术创新建设世界第一斜拉桥_我的钢铁

    4月20日，交通部和江苏省政府在常熟联合召开苏通大桥省部建设协调领导小组第二次会议，回顾总结领导小组第一次会议特别是苏通大桥主桥开工以来的各项建设工作，讨论审定总体实施计划，研究部署下一阶段建设任务。会议强调，要坚持创新，严格管理，努力把苏通大桥建成具有世界最高水平的特大型桥梁。交通部部长张春贤、省长梁保华出席会议并讲话。交通部副部长冯正霖就大桥的技术难点和技术顾问、技术专家组的工作情况作了介绍。省委常委、常务副省长蒋定之主持会议。

    苏通大桥路线全长32.4公里，主要由跨江大桥工程和南、北接线工程三部分组成。其中跨江大桥主桥采用主跨1088米双塔斜拉桥，是世界最大跨径斜拉桥。与我省已建和在建的跨江大桥相比，苏通大桥可以说是建设条件最复杂、工程规模最大、技术难题最集中、建设难度和风险最高的一座大桥。自2001年省部建设协调领导小组第一次会议以来，尤其是2003年6月主桥基础正式开工以来，在各方面的大力支持、密切配合下，全体建设者团结奋斗，克服困难，顽强拼搏，整个工程建设顺利推进，取得了阶段性成果。目前设计工作已全部完成,设计成果得到了国内外专家的高度肯定和一致好评。各项工作高效推进，精心选择科研、设计、施工、监理和检测队伍。跨江大桥施工进展顺利，相继攻克了主塔墩超永久冲刷防护工程、超长超大型群桩施工、巨型钢吊箱沉放及混凝土封底等四大世界级施工技术难题，跨江大桥113个桥墩施工已全面展开。至今年3月底，累计完成投资30.22亿元。同时实现了安全零事故、质量零缺陷的“双零目标”。20日上午，张春贤、梁保华等部、省领导实地视察了主桥南、北两个主塔墩的施工现场，亲切慰问广大工程建设者，详细了解工程建设情况，对大桥建设的质量、进度表示满意。

    张春贤在讲话中说，建设中的苏通大桥工程规模浩大，科技含量很高，其建桥技术代表着当今世界桥梁建设的最先进水平，是我国由桥梁大国向技术强国的新跨越。建设如此宏伟的现代化桥梁，全国关注，举世瞩目。一要大力推进理念创新，牢固确立以人为本、可持续发展的建设理念，实现总体设计的科学合理性、工程结构的安全耐久性、社会效益的可持续性，使大桥建设既体现人类跨越天堑的壮举，又体现人与自然的友好相处与和谐统一。二要大力推进技术创新，加强应用领域的基础性研究，在新技术、新结构、新材料、新工艺、新设备等研究成果的基础上创造出世界一流的工程作品；严格执行建设程序，严格按照规范要求和研究成果实施设计和建设，真正做到精工细作、精益求精；充分发挥信息技术在桥梁工程建设中的作用。三要大力推进管理创新，博采众长，充分整合国内外的智力资源，发挥技术顾问和技术专家组的支撑作用；认真开展“精细管理”，抓住细节，抓住关键环节，努力创造具有中国特色的特大型基础设施建设管理的新鲜经验；强化建设队伍的素质教育，以人的素质保证工程品质。他相信，苏通大桥作为“世界第一桥”，将成为中国建设世界一流桥梁的标志性工程，成为国际桥梁技术发展史上具有里程碑意义的工程。

    梁保华在讲话中充分肯定了大桥工程建设的进展和取得的阶段性成果。他指出，创新是推进大桥建设、决定大桥工程成败的关键。建设苏通大桥这样一座具有世界级挑战意义的特大型桥梁，是对我省乃至我国大跨径桥梁技术创新能力和管理水平的一次大考验。大桥建设每推进一步都面临新的技术挑战，面临很多技术难题。要调动和激发各方面的积极性和创造性，尊重科学，依靠专家，博采众长，勇于创新，为大桥的成功建设提供坚实的技术支撑。要充分发挥技术顾问和技术专家组的作用，每一个重大技术问题的解决，每一项重大技术决策的制定，都要建立在科研成果的基础上，都要建立在专家论证的基础上。要继续加强国际技术交流和合作，充分借鉴国内外大跨径桥梁设计、施工、管理等方面的成熟经验和技术，提升我们的工程管理和技术水平。同时要围绕工程建设中的重大关键技术难题，超前研究，进行技术攻关和创新，形成一批有自主知识产权的科研技术成果，为桥梁技术发展积累经验、作出贡献。

    梁保华强调，苏通大桥建设任务非常艰巨，大桥建设者要以极端负责的责任意识，只争朝夕的工作精神，争创一流的雄心壮志，一丝不苟的科学态度，搞好大桥建设，努力使苏通大桥不仅建设规模第一，而且在工程质量方面达到最高水平。要按照“安全、优质、高效、创新、环保”的要求，做好各方面工作。一要高度重视质量和安全管理，确保万无一失。二要按计划稳步推进大桥建设，精心组织，科学管理，实现工程建设的整体协调推进。三要严格控制工程投资，通过优化设计，完善施工方案，科学合理地调配资源，千方百计节省工程资金。四要从严加强队伍建设和管理，在建设一流工程的同时，培养高素质的人才队伍。五要努力贯彻节约资源、保护环境的理念，统筹处理好大桥建设与节约资源和保护环境的关系，把对生态环境可能产生的破坏和影响降到最低程度。他要求沿线党委、政府和省各有关部门、单位要加强协调，密切配合，及时研究解决工程建设中遇到的各种困难和问题，为大桥建设创造良好的外部环境。通过全体建设者的共同努力，以一流的管理、一流的质量、一流的效益，如期建成这座具有世界最高水平的特大型桥梁，为江苏实现“两个率先”目标作出贡献。

    省交通厅厅长、苏通大桥建设指挥部总指挥潘永和汇报了大桥工程建设情况。交通部公路司、南通市政府、苏州市政府、省国土资源厅、省水利厅、江苏交通控股公司负责同志在会上作了发言。交通部总工程师凤懋润参加了会议。（新华日报）

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